Audi confirme le successeur électrique du TT pour 2027
Le successeur en version électrique du célèbre coupé / roadster Audi TT est donc bien confirmé par la firme d’Ingolstadt pour 2027.
Texte : Gaël Angleviel / Images : Audi AG
Une suite électrique pour l’Audi TT dès 2027
Dans une lettre interne adressée aux employés, dont le quotidien allemand Donaukurier a obtenu la primeur, le PDG d’Audi, Gernot Döllner, a tenu à couper court aux rumeurs d’annulation. Le message est clair : la version de série du Concept C est toujours sur les rails pour un lancement l’année prochaine. Cette mise au point intervient dans un climat d’incertitude entourant le partenariat technique avec Porsche. « La livraison de la plateforme par Porsche n’est pas remise en question », a martelé Gernot Döllner, précisant que la coopération entre les deux fleurons du groupe Volkswagen se poursuit dans une « excellente collaboration ».
Connu sous le nom de code interne « C-Sport », ce nouveau coupé a été conçu pour partager ses entrailles (châssis, motorisations et batteries) avec les futures Porsche 718 Boxster et Cayman électriques. Cependant, l’horizon s’était obscurci suite à l’arrivée de Michael Leiters à la tête de Porsche le 1er janvier 2026, succédant à Oliver Blume.
L’agence Bloomberg avait alors rapporté que Porsche, sous cette nouvelle direction, envisageait de sacrifier le duo 718 électrique sur l’autel d’un plan drastique de réduction des coûts. Une onde de choc qui menaçait, par effet de ricochet, le projet d’Audi. Le plaidoyer de Döllner semble donc viser à rassurer les équipes d’Ingolstadt : malgré les remous stratégiques du groupe, le projet C-Sport est sanctuarisé.
Le manifeste d’une nouvelle ère
Présenté au salon de Munich en septembre dernier, le Concept C préfigure les lignes compactes et l’habitacle épuré de la future sportive. Long de 4,35 mètres, ce coupé bimoteur repose sur une version profondément remaniée de la plateforme PPE (Premium Platform Electric). Sa particularité ? Une batterie logée non pas sous le plancher, mais derrière le conducteur, autorisant une position d’assise ultra-basse, indispensable à l’ADN d’une véritable voiture de sport.
Au-delà de la prouesse technique, ce modèle revêt une importance capitale pour l’image de la marque. Le C-Sport sera en effet le premier véhicule né sous le crayon de Massimo Frascella, le nouveau directeur du design d’Audi. Il aura la lourde tâche d’inaugurer la nouvelle identité visuelle de la marque aux anneaux, marquée notamment par une calandre réinterprétée qui définira le visage des futures Audi.
