Essai Kia K4 Sedan : celle que l’Europe n’aura pas
Lors de notre dernière virée aux Etats-Unis, nous avons eu l’opportunité de prendre le volant de la Kia K4, dans une version Sedan qui n’existera pas chez nous. Mais alors que le modèle européen arrivera début 2027, nous avons pu avoir un premier aperçu de ce que ce futur modèle nous proposera.
Didier LAURENT
Ceux qui auront eu la chance d’aller au Mondial pendant la journée réservée aux professionnels ou la soirée d’ouverture ont peut-être aperçu la nouvelle Kia K4. Il faudra ensuite attendre janvier pour la revoir, lorsqu’elle sera commercialisée. Elle va remplacer la Kia Ceed, dont la production a cessé en 2025. Il s’agit d’un modèle Hatchback, avec un coffre à hayon, dont la longueur atteint 4,44 m. Voilà qui contraste avec les 4,70 m de notre modèle d’essai, qui servira de base à la livrée break qui sera proposée en France mais pas aux USA. Pour bien comprendre les différences entre les produits vendus des deux côtés de l’Atlantique, rien de mieux qu’un tableau comparatif.
Au volant de la version deux litres
Le loueur Américain Hertz nous a donc gratifié d’une version 4-cylindres 2 litres de 147 ch, évidemment avec une boîte auto. Inutile de s’étendre trop longtemps sur cette motorisation qui ne nous sera pas proposée, mais simplement signaler que 150 ch ne sont pas trop. Lorsque vous choisirez votre K4, un galop d’essai de la version à 3 cylindres de 115 ch s’imposera avant de signer le bon de commande, surtout si vous projetez de rouler souvent avec du poids. Mais le turbo devrait aider l’agrément et la disponibilité de la puissance à bas régime, alors que notre version d’essai ne disposait pas de suralimentation. La consommation nous est apparu extrêmement basse, preuve que les motorisations thermiques de nouvelle génération couplées à une carrosserie à l’aérodynamique poussée sont efficientes.
Beaucoup de place à l’intérieur
A bord de la K4, une fois passée l’impression d’être assis très bas, on remarque que l’espace dévolu aux passagers est plutôt grand. Pour les gabarits les plus imposants, l’amplitude de réglage du volant permettra de se sentir à l’aise en toutes circonstances. L’examen de la finition nous laissé une impression mi-figue, mi-raison. Cette version américaine reçoit des plastiques durs, mais surtout basiques et qui semblent disparates dans leur teinte. Rassurons-nous, en Europe nous n’aurons pas les mêmes matériaux car nous sommes plus exigeants et les constructeurs le savent. Outre la qualité des photos ci-dessous, on perçoit la différence entre une version européenne haut de gamme, et la livrée américaine classique mise à notre disposition.
Dans tous les cas, signalons l’empattement de 2,72 m est le même sur les deux versions, ce qui permet d’entrevoir des places arrière confortables. Bien qu’elle soit moins longue, la version européenne affichera un volume de coffre acceptable de 438 litres, mais surtout un hayon, ce qui est plus pratique à l’usage. La version US ne fait pas mieux en contenance (413 litres) et propose un volet de coffre malgré son profil incliné.
Une voiture familiale à prix cassé ?
C’est là où la Kia K4 aura un coup à jouer. On ne connait pas encore les tarifs français, mais en Belgique elle s’affiche à moins de 27 500 € en entrée de gamme, ce qui laisse entrevoir la bonne version autour de 30-32 000 €. Par un temps d’automobile chère, cela laisse envisager des loyers bas et donc une voiture pouvant être la première du foyer à un prix raisonnable. Ne comparons pas avec les USA où elle est proposée à partir de 22 290 $, soit environ 19 900 de nos euros….
En conclusion
A l’heure où la voiture électrique progresse grâce au nombre de propositions mais aussi le prix élevé du pétrole, l’arrivée d’un modèle thermique, même hybride, peut paraître un peu décalé. Mais d’une part le véhicule à batterie ne convient pas à tout le monde, et d’une autre les motorisations à essence permettent de tirer les prix vers le bas et profitent toujours d’un caractère rassurant. Après le Seltos, un SUV lui aussi hybride que nous essaierons en novembre, la K4 viendra répondre à un besoin et trouvera sa clientèle si ses prix restent avantageux.
