Fiat lancera le Grizzly en double silhouette au même prix
Fiat dévoile son nouveau Grizzly en deux versions (SUV et fastback) qui seront vendues au même prix, une stratégie rare dans l’industrie. Deux formats, deux publics, mais une seule grille tarifaire pour bousculer le segment.
Texte : Gaël Angleviel / Images : Groupe Stellantis
Fiat ose le prix unique pour son nouveau Grizzly
En bref :
- SUV et fastback vendus au même tarif
- Versions Chrysler Arrow / Arrow Cross en préparation
- Trois motorisations : essence, hybride, 100 % électrique
Fiat frappe fort pour son retour en grâce sur le marché européen : le Grizzly, dévoilé en avant‑première avant le salon de Paris, arrive en deux silhouettes : un SUV classique et un fastback plus élancé et… vendues au même prix, encore tenu secret. Une audace rare dans l’automobile, où les carrosseries plus valorisées (SUV, coupé, fastback) sont généralement facturées plus cher. Olivier François, patron de Fiat, résume la philosophie : « deux formats pour deux clients », mais une même réponse aux besoins du quotidien des familles.
Les deux modèles seront commercialisés en Europe d’ici la fin de l’année, puis au Moyen‑Orient, en Afrique et en Amérique du Sud. Et ce n’est pas tout : Chrysler récupérera ses propres versions, baptisées Arrow (fastback) et Arrow Cross (SUV), avec un style légèrement retouché.
Plateforme Smart Car et gabarits calibrés pour l’Europe
Le Grizzly repose sur la plateforme Smart Car de Stellantis, déjà utilisée par les Citroën C3, Fiat Grande Panda, C3 Aircross et Opel Frontera. Le Grizzly SUV, long de 4 390 mm, partage ainsi son architecture avec les C3 Aircross et Frontera. Le Grizzly Fastback, plus long (4 490 mm) et doté d’un coffre de 600 litres, vise le segment des SUV compacts, le plus disputé d’Europe. Il pourrait croiser la route du Dacia Striker, plus imposant (4 620 mm).
Côté prix, Fiat reste muet, mais les repères du segment donnent une idée :
- Citroën C3 Aircross : 20 400 € en Italie
- Opel Frontera : 24 500 €
- Dacia Duster : 19 900 €
- Dacia Striker : moins de 25 000 €
Le Grizzly devrait se positionner dans cette zone stratégique.
Design carré, techno moderne et options généreuses
Le Grizzly adopte un style robuste : phares LED carrés, signature lumineuse en U, grille soulignée de chrome. À bord, Fiat mise sur la modernité :
- écran central 12,3 pouces,
- combiné numérique 10,25 pouces,
- freinage d’urgence avec détection piétons/cyclistes,
- alerte de somnolence,
- conduite assistée niveau 2.
Parmi les options : toit panoramique, rétroviseur numérique, sièges arrière chauffants et assistant vocal Amazon Alexa.
Trois motorisations pour couvrir le marché
Fiat propose une gamme complète :
- Essence 1.2 turbo 100 ch, boîte manuelle, 133–136 g/km
- Hybride léger 145 ch, boîte double embrayage, 115–118 g/km
- Électrique, conso 15,8–16,5 kWh/100 km, autonomie 406 km
Une offre pensée pour l’Europe, mais aussi pour les marchés émergents où Fiat reste très fort. Les Grizzly destinés à l’Europe seront assemblés dans l’usine Stellantis de Kénitra (Maroc), tandis que les versions latino‑américaines sortiront des chaînes brésiliennes. Une industrialisation mondiale qui s’inscrit dans la stratégie « new global game » d’Olivier François, dévoilée début 2024.
