Fiat prépare la Koala, future citadine électrique sous les 15 000 euros
Après la Panda et le Grizzly, Fiat ajoute un nouvel animal à sa ménagerie : la Koala, citadine 100 % électrique conçue comme la réponse italienne à la Citroën 2 CV.
Texte : Gaël Angleviel / Images : générée par une IA
En bref :
- La Koala sera positionnée sous le Grande Panda et le Grizzly, avec un tarif annoncé sous les 15 000 euros
- Elle s’appuiera sur la nouvelle plateforme E-Car européenne, distincte des quadricycles lourds comme la Topolino
- Son dévoilement n’a pas eu lieu au Mondial de Paris, mais est attendu « au bon moment », vraisemblablement d’ici 2028
Chez Fiat, le bestiaire automobile continue de s’étoffer.
Fiat prépare l’arrivée d’une gamme de véhicules électriques plus abordables, et l’un d’eux rejoindra la grande famille estampillée Panda. Le constructeur italien travaille sur une cousine de la Citroën 2 CV, pensée pour la ville et affichée sous la barre des 15 000 euros. Ce premier modèle devrait porter le nom de Koala, et jouer le rôle d’alternative tout électrique à la Pandina thermique.
Comme son nom le suggère, la Koala se glissera sous le Grande Panda et le SUV Grizzly dans la hiérarchie Fiat. Un positionnement qui pourrait rappeler celui de la 500 actuelle, mais avec un tempérament différent : davantage tourné vers l’utilitaire, pour séduire une clientèle attentive à son budget. Comme nombre de ses concurrents, Fiat compte s’appuyer sur la nouvelle réglementation européenne des E-Cars pour ses modèles électriques d’entrée de gamme, une catégorie à ne pas confondre avec les quadricycles lourds plus basiques, à l’image de la Topolino.
On ignore encore combien de modèles E-Car Fiat prépare, mais plusieurs dirigeants ont déjà laissé filtrer des indices sur le premier d’entre eux. Arnauld Belloni, qui vient de succéder à Olivier François à la tête de Fiat, Abarth et Lancia, s’est confié à Autocar en marge du Mondial de Paris : « Nous travaillons sur plusieurs voitures basées sur la plateforme E-Car. Nous préparons une petite voiture qui s’appuiera sur la 2 CV, et ça va être un “wow”. » Belloni a confirmé, de manière détournée, le nom du futur véhicule électrique en évoquant un dépôt de marque : « Koala appartient désormais à Fiat. Nous avons une Koala, une Panda et un Grizzly. » De quoi donner l’impression que Fiat construit un véritable zoo pour sa gamme, en dehors de la 500 et des utilitaires.
Un dévoilement volontairement repoussé
François Leboine, directeur du design chez Fiat, a précisé que le futur modèle est « aussi prêt » que l’est la Citroën 2 CV. L’équipe a néanmoins jugé que Paris n’était « pas le bon moment pour montrer ce que nous faisons », tout en promettant de dévoiler cette citadine électrique « au bon moment ». Fiat occupait déjà une partie du vaste stand Stellantis à Paris, où la marque a présenté le concept pickup/SUV Multiplay ainsi que la micro-citadine Multiplina, aux côtés de la première sortie publique des SUV de série Grizzly et Grizzly Fastback. Ajouter l’aperçu d’un énième véhicule électrique sur un même salon aurait sans doute été too much.
Leboine affirme que Fiat est en train de « refaire tout le bas de gamme », Pandina et 500 comprises. Lancée en 2011, la Pandina commence à accuser son âge, mais reste un best-seller sur son marché domestique italien. Elle devrait à terme être remplacée par un nouveau modèle thermique ou hybride, ce qui explique pourquoi un nom distinct s’imposait pour la version électrique, la Koala.
Le patron du design a tenu à clarifier un point : la nouvelle citadine de Fiat ne reprendra pas la recette néo-rétro de la Citroën 2 CV, et adoptera au contraire « une approche très différente ». Il a également évoqué la possibilité que le modèle emprunte certains codes stylistiques aux projets lauréats d’un concours de design E-Car, ouvert aux étudiants des universités italiennes. Le concept Ippo, un hatchback trois places aux lignes carrées et aux phares proéminents, avait raflé la première place, devant les projets Lumo Su Misura et Fizz. Dans l’ensemble, l’équipe de design dit avoir été marquée par les idées des étudiants, Leboine reconnaissant même que certaines d’entre elles ont influencé de futurs modèles de série.
Le directeur du design a conclu, laconique : « Nous sommes plutôt contents de ce que nous avons, mais je ne peux pas en dire plus. » De quoi laisser planer l’attente autour du dévoilement de la Koala électrique. À en juger par le calendrier du projet 2 CV, le modèle italien devrait arriver d’ici 2028.
