Peugeot dévoile les tarifs du E-3008 : pour concurrencer Tesla ?

Peugeot a dévoilé les tarifs du nouveau E-3008, le SUV fastback du Lion, ce dernier est éligible au bonus écologique. La firme de Sochaux ouvre d’ailleurs les commandes dès à présent.

Le Peugeot E-3008, la bonne affaire ?

La bonne surprise du SUV électrique de Peugeot est son prix d’accès qui le rend éligible à la prime écologique. En effet, ce dernier se situe sous les 47 000 euros. Proposé en deux finitions pour simplifier la gamme (Allure et GT), il débute dès 44 990 euros TTC hors bonus écologique (39 990 euros, bonus déduit). A ce tarif-là, il s’agit de la version traction de 210 ch avec la batterie de 73 kWh et une autonomie annoncée à 527 km. Il est capable de récupérer 100 km d’autonomie en une recharge de 10 minutes.

La deuxième finition GT est proposée à 46 990 euros (soir 41 990 euros, bonus déduit). Peugeot n’a pas encore annoncé les tarifs des versions dual-motor à transmission intégrale de 320 ch, ni la version grande autonomie de 230 ch et sa batterie de 98 kWh.

Le tarif du Peugeot E-3008, le place à peine plus cher qu’une Peugeot E-308 (1 000 euros d’écart). La compacte ne propose qu’une motorisation de 156 ch et une batterie de 54 kWh, un réajustement de tarif serait le bienvenu. L’écart de prix avec le plus petit SUV E-2008 est au-delà des 6 000 euros. A voir comment se positionne ces modèles dans la gamme et si la demande est réactive à ces tarifs.

Cela le place également légèrement plus cher qu’un Scénic E-Tech qui débute à 39 990 euros hors bonus mais n’offre que 170 ch et 430 km d’autonomie. Mais le Scénic E-Tech se vend pour 46 990 euros, hors bonus, avec une autonomie annoncée à 625 km et 220 ch. En revanche, le Peugeot est moins cher qu’une Tesla Model Y qui débute à 45 990 euros avec 520 km d’autonomie.

Un Peugeot 3008 également thermique

Peugeot ne commercialise pas son SUV uniquement en motorisation 100 % électrique. Une version thermique hybride (hybridation légère) est aussi au catalogue. Il s’agit du 3008 HYBRID 136 e-DCS6 équipée d’une batterie de 48V. Peugeot promet près de 50 % du temps de roulage en mode électrique en milieu urbain. Le 3008 Allure hybride est vendu à partir de 38 490 euros.

Peugeot compte séduire une cliente souhaitant se démarquer des SUV désormais classiques, en proposant un silhouette coupé. Avec un pavillon fuyant typé Fastback, est-ce que le 3008 séduira toujours les familles ? Il espère aussi que son tableau de bord Panoramic i-Cockpit emportera les suffrages. Il prend un parti pris opposé au Scénic E-Tech, qui lui abandonne son format monospace pour épouser les codes traditionnels d’un SUV classique.

Le Peugeot E-3008 Allure est disponible dès 394 € / mois pendant 49 mois et 10 000 km / an. Il faudra quand même s’acquitter d’un premier loyer de 10 000 euros (!!!). L’offre est identique pour le E-3008 GT avec un loyer réhaussé à 430 € / mois. Les livraisons du nouveau Peugeot E-3008 débutent dès le premier trimestre 2024. De plus, il est aussi finaliste de la voiture de l’année (Car of the Year 2024).