Visite du stand Porsche à Francfort et découverte des nouveautés
Il nous était impossible de ne pas s’arrêter sur le stand Porsche lors de notre visite du Salon IAA de Francfort. Le constructeur allemand célèbre son modèle mythique, la 911, et s’ouvre vers l’avenir avec la 918 Spyder.
La Porsche 911 a 50 ans
L’âge de la maturité et l’occasion surtout de fêter son anniversaire. Il est sans nul doute, le modèle le plus célèbre du constructeur de Zuffenhausen. Porsche lui rend ainsi hommage par une édition limitée la « 911 50th anniversary edition« . Seuls 1 963 exemplaires seront produits, rappelant ainsi la date de naissance de la 911. Basé sur la plateforme de la 911 Carrera, ce modèle spécial combine 911 éléments traditionnels avec la technologie state-of-the-art. Qu’il soit refroidi par air ou par eau, le moteur six cylindres à plat est depuis toujours le cœur de la 911 et a fait ses preuves en terme de fiabilité. Cette 911 « anniversaire » avec la boîte PDK permet le passage de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes.
Une autre 911 avait été floquée du nombre 50…la 911 RSR de Romain Dumas qui a remporté les 24 Heures du Mans 2013 dans la catégorie GT Pro.
Disponible à partir du 23 septembre. Prix à partir de 122 792 €.
Les 911 Turbo et Turbo S
Autres 911 présentent sur le stand, les 911 Turbo et Turbo S. Le six cylindres à plat bi-turbo 3,8l est toujours là. Il développe 520 ch pour la Turbo et 560 ch pour la Turbo S tout en améliorant sa consommation de carburant (baisse de 16%). La Turbo S dispose de quatre roues directrices, d’un différentiel à glissement limité électronique ou encore d’un spoiler rétractable à trois positions grâce à un aérodynamisme actif (PAA). La version S ne manque donc pas de technologie, avec également la transmission intégrale à commande électrohydraulique et des pneumatiques développés spécifiquement par Pirelli. Le châssis est sous contrôle avec en série un compensateur de roulis actif PDCC, des freins en céramique (PCCB), des paliers de moteur dynamiques, des roues 20 pouces, ainsi que les phares entièrement à LED.
Pour le prix, la Turbo S est annoncée à 197 288 €.
La 911 GT3
Nous avions déjà pu apprécier ce modèle à l’occasion du Salon de Genève. Véritable voiture de course homologuée pour la route, elle dispose, comme ses cousines les 911 Turbo et Turbo S, de roues arrière directrices. Le six cylindres développe pour ce modèle 475 ch. Elle offre une vitesse de pointe à 315 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes.
La 911 GT3 est commercialisée depuis le mois d’août en Allemagne au tarif de 137 303 €.
La 918 Spyder
Ce modèle est certainement la petite révolution de Porsche. Force est de reconnaître, que les grands constructeurs de voiture de sport et de luxe sont en train de prendre un virage important en cette année 2013. La voiture de sport doit être de plus en plus performante tout en répondant à des exigences environnementales. Porsche n’y échappe pas et présente sa 918 Spyder. Pour la performance, le constructeur allemand rassure un chrono de 6’57 » sur le Nürburgring! Il faut dire que la marque qui appartient au groupe Volkswagen a mis les moyens sur ce projet, en utilisant notamment les travaux des ingénieurs qui préparent la voiture des 24 Heures du Mans 2014.
Le Salon de Francfort offre sa première mise en lumière à la 918 Spyder. Cette supersportive hybride est à double face. 
Elle réalise des chronos exceptionnels et dans le même temps dispose d’un mode 100% électrique, « e-Power » ce qui lui permet de ne rejeter que 79 g/km de CO2 et d’avoir une consommation de 3l/ 100 km. Même en tout électrique elle peut se targuer d’un 0 à 100 km/h en 7s et une vitesse de pointe de 150 km/h.
La 918 Spyder est alimenté par le V8 de 4,6 l développant 612 ch dérivé du moteur de la RS Spyder. Cette supercar étant un véhicule hybride, elle dispose d’une transmission intégrale, qui associe le V8 à un moteur électrique sur le train arrière et un deuxième moteur électrique sur le train avant, ce qui permet d’avoir les 4 roues motrices. La puissance cumulée est de 887 ch. Elle utilise une boîte de vitesses PDK à double embrayage et 7 rapports.
La 918 Spyder est annoncée aux Etats-Unis à partir de 845 000 dollars, soit 637 500 €.
