Essai Bentley Continental GTC Azure

Le cabriolet Continental GTC Azure est l'un des derniers à carburer au sans plomb chez Bentley. Profitons alors de son V8 biturbo pendant qu'il est encore temps.
Le cabriolet Continental GTC Azure est l'un des derniers à carburer au sans plomb chez Bentley. Profitons alors de son V8 biturbo pendant qu'il est encore temps.
C’est le match des extrêmes. D’un coté, la Dacia Spring 65 Extreme affichée à 22 300 euros et de l’autre, la Leapmotor T03 dont le prix est de 26 480 euros (avant déduction du bonus de 5 000 euros, voire 7 500 si vous êtes éligibles à la prime à la conversation pour les deux). Un
BMW multiplie les offensives pour permettre à ses clients de trouver la solution qui leur conviendra au mieux pour se mouvoir en limitant au maximum leur empreinte carbone. Parmi les pistes en cours de développement, l’hydrogène prépare son arrivée sur le marché avec l’iX5. BMW iX5 : u
La BMW X1 dispose de versions 100% thermiques, d’hybrides non rechargeables et rechargeables (PHEV) et 100% électrique. Notre monture, xDrive25e, serait elle la meilleure de la gamme ? Parlons argent Pour une fois, on met de coté les performances et la finition pour parler argent… Pour vou
Avec 180 ch de puissance cumulée, la Peugeot 408 hybride rechargeable la moins puissante est moins prestigieuse que la version 225 ch. Mais au bout du compte la différence n’est pas si importante.
Ce gentil monstre débarque sur nos routes pour légitimer la nouvelle image que le constructeur américain veut se forger en Europe. Le Ford Bronco sera le moins vendu de la gamme, mais pas le moins connu !
Fiat anticipe (beaucoup) 2035 et l’interdiction de vendre des voitures thermiques. Du coup, la sympathique 500 dans sa version Abarth reçoit une motorisation 100% électrique ce qui a pour conséquence de la faire changer d’usage. On la retrouvera plus souvent dans les beaux quartiers que sur u
Essai du Nissan X-Trail avec les étonnantes technologies e-Power et e-4orce. L'électrique sans les inconvénients
Pour la deuxième édition des E-trophées, l’Association des Médias de l’Auto et de la Moto a réuni plus de 20 jurés journalistes à Rueil Malmaison pendant 48 heures pour tester 25 véhicules et récompenser les meilleures voitures. L’Agenda de l’Automobile, membre du jury E-Trophées P
BMW maintient un monospace dans sa gamme, un peu à contre courant du marché. Pourtant cette BMW Active Tourer, dans cette version hybride, n’est-elle pas le meilleur choix au sein de sa gamme ? Un esprit SUV Le Grand Tourer, version 7 places de l’Active Tourer, a quitté le catalogue BMW.
Après l’iX (619 chevaux), SUV 100% électrique essayé ici, BMW lance un nouveau modèle mais cette fois-ci il est hybride, rechargeable, a recours à un V8 biturbo de 4,4 litres, un moteur électrique de 197 chevaux et pèse 2,7 tonnes. Grâce à cette solution technologique, il émet seulement
Tout en haut de la gamme I4, on trouve la M50, forte de 544.chevaux et d’une autonomie de plus de 400 kilomètres en usage paisible. Mais tout le monde n’a pas 77 200 euros (prix de base) pour acheter une I4 électrique. Proposée à partir de 57 550 euros, la version d’entrée de gamme, I4 [&