Mercedes Classe C électrique : la rivale de la BMW i3

Stuttgart sonne la charge et dévoile sa Classe C électrique qui va devoir croiser le fer avec ses rivales allemandes, BMW i3 et Audi A6.

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Pour corriger les errances ergonomiques du passé, Volkswagen opère un virage à 180 degrés avec l'ID.3 Neo, reniant le "tout-tactile".

Dacia s'apprête à introduire une deuxième citadine électrique accessible et audacieuse aux côtés de la Spring, basée sur sa cousine Renault Twingo.

Quel stationnement disponible lors des concerts de Céline Dion à La Défense Arena ?

Nissan vient de lever le voile sur le nouveau Juke, son quatrième ambassadeur électrique, un véhicule dont le design extérieur radical promet de conquérir de nouveaux horizons.

Accrochée à son héritage, Volkswagen refuse de laisser s'éteindre la flamme de son vaisseau amiral Touareg et prépare en coulisses une renaissance branchée pour son célèbre aventurier.

Le nouveau patron du design européen de Stellantis, Gilles Vidal, veut rompre avec l’uniformisation : chaque marque doit retrouver une identité forte, lisible et impossible à confondre.

La Cupra Raval débarque avec l’audace d’une citadine sportive : look affûté, tempérament de GTI et un différentiel électronique prêt à faire parler la poudre.

Sauvé in-extrémis pour la génération actuelle, le patronyme Espace va définitivement quitter le catalogue Renault pour la prochaine feuille de route FutuREady.

Alors que la précédente génération de GT-R a tiré sa révérence, Nissan prépare une nouvelle génération, en voulant conserver l'âme de la voiture, son moteur VR38.

Hyundai dévoile le Boulder, un concept 4x4 radical annonçant une future gamme de tout‑terrains et pick-up pour rivaliser avec les Bronco et Wrangler.

Zeekr, marque premium du groupe Geely Auto, appuie sur l’accélérateur : elle annonce aujourd’hui son arrivée officielle en France.