BYD Ti7 : le cauchemar du Defender arrive en Europe

Avec son tarif agressif, son autonomie électrique généreuse et son équipement haut de gamme, le BYD Ti7 entend bousculer les références du segment des grands SUV.

Avec son tarif agressif, son autonomie électrique généreuse et son équipement haut de gamme, le BYD Ti7 entend bousculer les références du segment des grands SUV.

Plus longue qu'une Mercedes Classe S, plus de 760 ch et jusqu'à plus de 1 000 km d'autonomie annoncés : la nouvelle BYD Da Han entend redéfinir les standards des grandes berlines.

Le DENZA D9 DM-i débarque en Europe avec l’ambition de redéfinir le monospace haut de gamme, suffisant pour bousculer le marché du SUV ?

Le géant chinois BYD s'apprête à jeter un pavé dans la mare des citadines européennes. Avec la nouvelle Dolphin G DM-i, la marque commercialise un produit en concurrence directe avec les stars Clio, Yaris et 208.

La marque premium de BYD, Denza, s'apprête à arriver en France avec le lancement dès le mois d'avril de la Z9 GT, un shooting brake à l'autonomie record.

Face à Tesla, BYD applique une recette sans détour : produire toujours plus, toujours plus grand. Et pour cela, sa plus grande usine s'agrandit encore.

Pour la première fois, BYD a ravi à Tesla la place de leader mondial des ventes de véhicules électriques.

Le géant chinois BYD s'apprête à changer de braquet pour s'implanter en Europe dès l'année prochaine, avec l'ouverture de son usine en Hongrie.

En Europe, la crainte grandit de la concurrence des véhicules chinois. Pourtant, BYD y vend ses modèles deux fois plus cher qu'en Chine.

Longtemps cantonnées aux marchés asiatiques, les marques automobiles chinoises ont désormais franchi un cap décisif, certaines sont vendues en France, d'autres arrivent.

La marque YangWang, division haut de gamme de BYD, a signé un exploit qui fait trembler Bugatti, Koenigsegg ou encore SSC.

BYD avec sa Super e-Platform permet de recharger aussi vite qu'un plein d'essence et de récupérer 2 km par seconde de recharge.