Futures Clio 7 et R5, le casse-tête interne de Renault
Alors que Renault prépare l'avenir de ses célèbres Clio et R5, le directeur général de la marque, Fabrice Cambolive, dévoile une stratégie audacieuse.
Alors que Renault prépare l'avenir de ses célèbres Clio et R5, le directeur général de la marque, Fabrice Cambolive, dévoile une stratégie audacieuse.
Alors qu'on la croyait définitivement enterrée en 2025, l'emblématique Ford Focus s'apprête à signer un retour fracassant sous les traits d'un crossover athlétique et électrifié, bien décidé à bousculer le segment des SUV compacts.
Face aux réalités du marché, Peugeot revoit sa stratégie à l'horizon 2030 en abandonnant son objectif du 100 % électrique en Europe au profit d'un plan multi-énergies articulé autour de sept nouveaux modèles.
Avant sa révélation officielle au Mondial de l'Auto de Paris en octobre 2026, la nouvelle Smart #2 s'expose à travers une fresque artistique mondiale, promettant de faire revivre l'esprit de la ForTwo sous une robe 100 % électrique.
Hausse du coût de la vie, énergie plus chère, assurance en progression et véhicules toujours plus sophistiqués : pour de nombreux ménages, l’automobile est devenue un poste budgétaire à surveiller de près. À cela s’ajoute le prix des opérations d’entretien réalisées en concession,
Alors que les premières simplifications d'options apparaissent au configurateur, Renault prépare une importante refonte technique pour ses R5 et R4 électriques afin de contrecarrer l'offensive des futures Volkswagen ID. Polo et CUPRA Raval.
Dévoilée sous le nom d'A05 en Chine, la future Leapmotor B03 affûte ses armes électriques pour venir chasser directement sur les terres de la Renault 5 E-Tech et de la Volkswagen ID. Polo d'ici 2027.
Porté par un mois de juillet tonitruant et l’arrivée du leasing électrique, le marché automobile français retrouve des couleurs et change de visage.
Avec son tarif agressif, son autonomie électrique généreuse et son équipement haut de gamme, le BYD Ti7 entend bousculer les références du segment des grands SUV.
Plus mature, plus technologique et désormais disponible en électrique comme en hybride, le nouveau Mercedes GLA entend s'imposer comme la nouvelle référence des SUV compacts premium.
Plus imposant qu'un Q7, plus luxueux qu'une A8 et conçu pour rivaliser avec le Range Rover, Mercedes GLS et BMW X7, le nouvel Audi Q9 s'annonce comme le nouveau vaisseau amiral de la marque aux anneaux.
Plus longue qu'une Mercedes Classe S, plus de 760 ch et jusqu'à plus de 1 000 km d'autonomie annoncés : la nouvelle BYD Da Han entend redéfinir les standards des grandes berlines.