Le constructeur britannique prépare une toute nouvelle architecture modulaire pour la fin de la décennie, mêlant hybridation légère, maintien du V12 et transition électrique repoussée. Texte : Gaël Angleviel / Images : Aston Martin Lagonda Hybridation, V12 maintenu et modèle 100% électriqu
Le Kia Niro évolue aussi bien sur le plan esthétique que technologique. Il n’est plus proposé qu’en hybride, une motorisation pertinente qui convient au plus grand nombre, alors que le 100 % électrique est aujourd’hui assuré par la gamme EV. Didier LAURENT – Photos : Thomas ANTO
La prochaine génération de l'Alpine A110, véritable fer de lance de la transition électrique de la marque tricolore, s'apprête à faire son baptême du feu sous les traits d'un prototype de développement lors du prestigieux Festival of Speed de Goodwood.
Au terme d'un mois de juin 2026 haut en couleur, Stellantis consolide son trône sur le marché automobile français grâce à une stratégie multimarque redoutable et une offensive électrique sans précédent.
Fiat s'apprête à ressusciter l'esprit de la mythique Multipla originelle avec la Multiplina, un micro-véhicule électrique à quatre places taillé sur mesure pour la jungle urbaine.
Le pionnier des SUV premium, le X5 de BMW, fait sa révolution en adoptant les codes esthétiques de la Neue Klasse et en proposant une autonomie électrique record de 845 km pour sa déclinaison inédite iX5.
Face à une tempête historique, le géant de l'automobile allemand Volkswagen envisage une restructuration d'une ampleur inédite pour sauver un modèle économique à bout de souffle.
Morgan dévoile le Midsummer Coupé, un chef‑d’œuvre vitré et ultra‑exclusif limité à seulement neuf exemplaires.
Porsche rassure ses puristes : la 911 gardera son moteur thermique, malgré l’électrification de la gamme. Le constructeur de Stuttgart revoit ses plans pour le futur.
Škoda dévoile le Peaq, son nouveau vaisseau amiral électrique : un colosse familial, élégant et technologique, capable d’atteindre jusqu’à 640 km d’autonomie.
Sur le redoutable Nürburgring et sa Nordschleife, la Xiaomi YU7 GT a signé un exploit inédit : un tour complet sans conducteur, en 10'29, ouvrant une nouvelle ère pour la conduite autonome.
Arrivée sur le marché en 2022, la Mégane E-Tech s'offre un lifting de mi-carrière en introduisant plus qu'un nouveau visage, la nouvelle batterie offre une meilleure autonomie.
