Audi veut son 4×4 baroudeur pour défier le Classe G et le Defender

Audi, par la voix de son PDG, a confirmé un gros SUV baroudeur dans les cartons pour défier les Mercedes Classe G et Land Rover Defender.

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Les mauvaises ventes des versions électriques sportives ont poussé Abarth à repenser sa stratégie, et la Grande Panda pourrait être la première à en bénéficier.

La berline et le SUV de la gamme 0 Series sont annulés à quelques mois de leur lancement, tandis que Honda annonce une dépréciation colossale de ses investissements EV.

Dacia dévoile son nouveau break familial surélevé qui veut casser les codes, avec un prix d'appel sous les 25 000 €, son nom de baptême : Striker.

Alpine, via la voix de patron, confirme que la future A110 sera proposée en version 100% électrique... mais aussi en version thermique.

Le concept R-Space Lab dévoile audacieusement le prochain Espace, Renault évoque le futur de sa gamme et de ses grands modèles.

Porsche pourrait simplifier sa gamme, notamment pour ses berlines en adoptant le même nom de baptême pour les versions essence, hybride et électrique.

Après 26 milliards brûlés sur l'électrique, Stellantis se tourne vers la Chine et son partenaire Leapmotor afin d'économiser quelques milliards.

La neuvième génération de la berline compacte la plus vendue d'Europe proposera un choix de motorisations thermiques et électriques, et devrait arriver en 2028.

De Toyota à Stellantis, la rotation des dirigeants secoue le secteur automobile avec l'arrivée de neuf nouveaux patrons en seulement un an.

Après un mois de janvier très difficile, février 2026 n'a pas offert de meilleures perspectives, même si certains tentent de noyer le poisson !

Alors que l'offre Lancia est actuellement famélique, un seul modèle avec l'Ypsilon, le retour de la Gamma se confirme... sous la forme d'un SUV !