Vingt ans après sa disparition, la mythique Audi A2 s'apprête à faire son grand retour sous les traits d'un crossover électrique fidèle à la silhouette aérodynamique de son illustre aïeule.
Dans toute l'histoire automobile, quelques modèles ont essayé de se démarquer, voire d'être excentriques ! La meilleure façon de le faire, c'est esthétiquement, surtout quand on dispose de 6 roues !
A l'heure où Jeep doit remplacer son Renegade, ce dernier arrivera sur un marché avec de nombreux concurrents, mais visera le très apprécié Dacia Duster.
Le DENZA D9 DM-i débarque en Europe avec l’ambition de redéfinir le monospace haut de gamme, suffisant pour bousculer le marché du SUV ?
Volkswagen dévoile l’ID. Cross, un petit SUV électrique urbain pensé pour les familles et prêt à défier la Renault 4.
Volkswagen envisage de produire en Allemagne ses modèles électriques développés en Chine pour remplir ses usines et rester compétitif.
Fiat dévoile son nouveau Grizzly en deux versions (SUV et fastback) qui seront vendues au même prix, une stratégie rare dans l’industrie.
Grâce à l’emploi d’une batterie de petite capacité (30,3 kWh), la Citroën ë-C3 Autonomie Urbaine abaisse sensiblement son prix. Une version d’accès qui tient ses promesses en matière d’autonomie, à condition d’accepter une polyvalence limitée. Didier LAURENT – Photos Adrien
Sous pression face à la concurrence chinoise, aux tarifs américains et à l’effondrement de ses marges, Volkswagen engage une restructuration massive : réduction de moitié de sa gamme, licenciements de masse et menaces sur plusieurs usines allemandes.
Présentée à Goodwood, la MG Go annonce une nouvelle ère pour la marque : une citadine électrique stylée, conçue à Londres, qui vise la Renault 5 et la Mini Cooper.
Dacia frappe un grand coup sur le marché des familiales avec le Striker, un aventurier à mi-chemin entre break et SUV prêt à bousculer la concurrence à prix cassé.
Bien que reposant sur une plateforme technique fournie par le constructeur chinois Dongfeng, les deux prochains véhicules électriques haut de gamme de Peugeot adopteront un design 100 % maison mais feront l'impasse sur le marché européen.
