Sous pression face à la concurrence chinoise, aux tarifs américains et à l’effondrement de ses marges, Volkswagen engage une restructuration massive : réduction de moitié de sa gamme, licenciements de masse et menaces sur plusieurs usines allemandes.
Présentée à Goodwood, la MG Go annonce une nouvelle ère pour la marque : une citadine électrique stylée, conçue à Londres, qui vise la Renault 5 et la Mini Cooper.
Dacia frappe un grand coup sur le marché des familiales avec le Striker, un aventurier à mi-chemin entre break et SUV prêt à bousculer la concurrence à prix cassé.
Bien que reposant sur une plateforme technique fournie par le constructeur chinois Dongfeng, les deux prochains véhicules électriques haut de gamme de Peugeot adopteront un design 100 % maison mais feront l'impasse sur le marché européen.
Le constructeur britannique prépare une toute nouvelle architecture modulaire pour la fin de la décennie, mêlant hybridation légère, maintien du V12 et transition électrique repoussée. Texte : Gaël Angleviel / Images : Aston Martin Lagonda Hybridation, V12 maintenu et modèle 100% électrique repoussé…
La prochaine génération de l'Alpine A110, véritable fer de lance de la transition électrique de la marque tricolore, s'apprête à faire son baptême du feu sous les traits d'un prototype de développement lors du prestigieux Festival of Speed de Goodwood.
Au terme d'un mois de juin 2026 haut en couleur, Stellantis consolide son trône sur le marché automobile français grâce à une stratégie multimarque redoutable et une offensive électrique sans précédent.
Fiat s'apprête à ressusciter l'esprit de la mythique Multipla originelle avec la Multiplina, un micro-véhicule électrique à quatre places taillé sur mesure pour la jungle urbaine.
Le pionnier des SUV premium, le X5 de BMW, fait sa révolution en adoptant les codes esthétiques de la Neue Klasse et en proposant une autonomie électrique record de 845 km pour sa déclinaison inédite iX5.
Face à une tempête historique, le géant de l'automobile allemand Volkswagen envisage une restructuration d'une ampleur inédite pour sauver un modèle économique à bout de souffle.
Morgan dévoile le Midsummer Coupé, un chef‑d’œuvre vitré et ultra‑exclusif limité à seulement neuf exemplaires.
Porsche rassure ses puristes : la 911 gardera son moteur thermique, malgré l’électrification de la gamme. Le constructeur de Stuttgart revoit ses plans pour le futur.