Essai Jeep Avenger hybride : le bon choix ?

L’Avenger arrive une « petite hybridation » qui vient compléter la gamme des motorisations. Le bon choix cette Jeep avenger hybride ?
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Essai Nissan Ariya / La Nissan Ariya a marqué l’arrivée du constructeur japonais dans le monde du SUV 100 % électrique. Trois combinaisons de batteries et de motorisations différentes permettent de choisir au sein d’une gamme qui offre entre 403 et 533 kilomètres d’autonomie. Nous avons p
Le premier essai du nouveau Peugeot E-3008 électrique, c'est maintenant
Avec pour ambition de livrer 7 000 exemplaires du EX30 en 2024 en France, c’est un virage stratégique important que Volvo prend actuellement car la marque ne propose plus de diesel et a stoppé tout développement de moteurs à essence. Elle n’offrira plus que des motorisations 100% électr
Le volant FANATEC est sans doute ce qui ce fait de mieux. On l'a testé pour vous !
La nouvelle Subaru Solterra est est la première Sub' 100% électrique. Autonomie, consommation, prix... On vous dit tout !
Premier essai de la ZeekR 001, une nouvelle marque du groupe Geely auquel appartient également Volvo.
La nouvelle Série 5, 8ème génération d’un best-seller lancé en 1972 avec la E12, prend le virage de l’électricité. En parallèle des version thermiques (essence et diesel avec hybridation Légère 48 volts) et hybrides rechargeables, BMW propose une berline destinée aux voyages qui déve
Voici la nouvelle Colt, cousine de la Clio... Est-elle meilleure ?
Opel poursuit son offensive dans l’univers de la voiture électrique avec pour ambition de proposer une gamme 100% électrique à partir de 2028.
Il cache bien son jeu ce monospace ! Avec une puissance cumulée de 326 chevaux, fruit de l’accouplement de moteurs thermique et électrique, il peut prétendre faire jeu égal avec une M235i F22 qui affiche exactement la même puissance… Cela tombe bien, on l’a testée par le passé. Du
Avec le Kia EV9, le constructeur coréen n’a jamais été aussi loin en termes de dimensions, de technologie et de prix. 100 % électrique, il se recharge plus vite que la moyenne et affiche une autonomie de 505 km grâce à sa batterie de 99,8 kWh. En route