Avec pour ambition de livrer 7 000 exemplaires du EX30 en 2024 en France, c’est un virage stratégique important que Volvo prend actuellement car la marque ne propose plus de diesel et a stoppé tout développement de moteurs à essence. Elle n’offrira plus que des motorisations 100% électr
Le volant FANATEC est sans doute ce qui ce fait de mieux. On l'a testé pour vous !
La nouvelle Subaru Solterra est est la première Sub' 100% électrique. Autonomie, consommation, prix... On vous dit tout !
Premier essai de la ZeekR 001, une nouvelle marque du groupe Geely auquel appartient également Volvo.
La nouvelle Série 5, 8ème génération d’un best-seller lancé en 1972 avec la E12, prend le virage de l’électricité. En parallèle des version thermiques (essence et diesel avec hybridation Légère 48 volts) et hybrides rechargeables, BMW propose une berline destinée aux voyages qui déve
Voici la nouvelle Colt, cousine de la Clio... Est-elle meilleure ?
Opel poursuit son offensive dans l’univers de la voiture électrique avec pour ambition de proposer une gamme 100% électrique à partir de 2028.
Il cache bien son jeu ce monospace ! Avec une puissance cumulée de 326 chevaux, fruit de l’accouplement de moteurs thermique et électrique, il peut prétendre faire jeu égal avec une M235i F22 qui affiche exactement la même puissance… Cela tombe bien, on l’a testée par le passé. Du
Avec le Kia EV9, le constructeur coréen n’a jamais été aussi loin en termes de dimensions, de technologie et de prix. 100 % électrique, il se recharge plus vite que la moyenne et affiche une autonomie de 505 km grâce à sa batterie de 99,8 kWh. En route
Opel deviendra une marque 100% électrique en Europe d’ici 2028. Et 15 modèles sont d’ores et déjà électrifiés aujourd’hui. Mais le prix d’une voiture neuve électrique peut freiner les acheteurs. A titre de comparaison, l’entrée de gamme thermique pour une Corsa est de 19 200 euros
La M3 Competition Touring est une nouveauté car jamais il n’a été possible d’en acheter une chez un concessionnaire BMW, pour le plus grand plaisir d’Audi dont les RS4 ou autres RS6 break séduisaient un bon nombre de clients. Mais tout a une fin. En attendant la M5 Touring La M5 V10, forte
La BMW M2 affiche une jolie fiche technique : 460 chevaux, propulsion, boite manuelle possible… Mais un poids conséquent ternit ce tableau. Et pas seulement lui. 0 à 200 km/h en 13,5 secondes La nouvelle M2, nom de code G87, cache bien son jeu puisque sous son capot, on découvre le moteur
