Bien que reposant sur une plateforme technique fournie par le constructeur chinois Dongfeng, les deux prochains véhicules électriques haut de gamme de Peugeot adopteront un design 100 % maison mais feront l'impasse sur le marché européen.
Le groupe Jaguar Land Rover (JLR) pourrait s'allier au géant Stellantis pour conquérir l'Amérique, ouvrant grand la porte à un futur Defender produit aux États-Unis sur une plateforme partagée avec Jeep.
Le géant de l'automobile Stellantis s'associe à Uber et à la pépite de l'IA Wayve pour donner naissance à une flotte mondiale de taxis sans chauffeur, bien décidés à tailler des croupières à Tesla.
A l'occasion de l'Investor Day, le groupe Stellantis a dévoilé son plan de relance : FaSTLAne 2030. Citroën y confirme la renaissance de la 2 CV.
Le groupe Stellantis déploie de nouvelles alliances pour (re)conquérir différents marchés internationaux, à commencer par les Chinois de Dongfeng pour l'Europe et JLR en pourparlers pour les USA.
Stellantis annonce son programme E-Car qui se caractérisera par un petit modèle abordable, électrique et assemblé en Italie, il sera décliné sous plusieurs marques du groupe.
Le groupe Stellantis s’apprête à redistribuer ses cartes priorisant l'investissement sur Jeep, Ram, Peugeot et Fiat, reléguant les dix autres à des rôles plus locaux.
Le nouveau patron du design européen de Stellantis, Gilles Vidal, veut rompre avec l’uniformisation : chaque marque doit retrouver une identité forte, lisible et impossible à confondre.
L'avenir de Chrysler se dessine en filigrane : un dirigeant de Stellantis laisse entrevoir de nouveaux modèles en approche dans la gamme, comme un crossover plutôt qu'une berline.
Après 26 milliards brûlés sur l'électrique, Stellantis se tourne vers la Chine et son partenaire Leapmotor afin d'économiser quelques milliards.
Stellantis fait volte-face et doit réintroduire du diesel dans sa gamme de moteurs en Europe face à croissance affaiblie des véhicules électriques.
L'overdose des SUV poussera-t-elle les designers à proposer à nouveau des breaks pour leur succéder ? Peugeot y réfléchit en coulisses.
